1 ။ ကော်လာအရေအတွက်ကိုညှိခြင်းအားဖြင့်, မဆို BEAM အကျယ်ကိုချိန်ညှိပါ။
2 ။ ဘီးများမဆိုပုံသဏ် fit ာန်နှင့်ကိုက်ညီရန်လုပ်နေကြသည်။
3 ။ အဆင့်မြင့်သောတံဆိပ်ခတ်ထားသောကွင်းခံများ။
4 ။ ကောင်းမွန်သောလုံခြုံမှုကိုသေချာစေရန်သံမဏိပြားများနှင့်ခိုင်မာသည့်ရိုးတံများပိုမိုများပြားလာသည်။
5 ။ သံမဏိရွေ့လျားဘီးကိုအတုလုပ်ခြင်းမှရှောင်ကြဉ်ပါ။
6 ။ လုံခြုံရေးစစ်ဆေးမှုသည်စွမ်းဆောင်ရည်၏ 6 ကြိမ်ဖြစ်သည်။
7 ။ ကြာရှည်ခံရန်အတွက်စူပါအရည်အသွေး။
လက်ဆွဲဘေးကားမောင်းခြင်း, i-steel ရထားလမ်းလမ်းလျှောက်ခြင်း, ကား၏ကွင်းဆက်သို့မဟုတ်အခြားတင်ဆောင်သည့်အခြားတင်သည့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကားများဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကားဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားနိုင်ပြီးလက်ရိုးရိုးရှင်းရှင်းယာဉ်စက်များဖြင့်လက်စွဲစာအုပ် trolley rouds သို့မဟုတ် monrofing trolley or single beam, bridge တွင်ချိတ်ဆက်နိုင်သည် ခွန်အားအလွိုင်းသံမဏိကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်အတူရိန်းလက်ရိုးရှင်းသောစက်ရုပ်, quadruple တိတျကွငျးူဖျင်းဆွေဒြပ်ဝြေခင်း, Dexterous နှင့်လုံခြုံရေးသေချာစေရန်။
အပိုဆောင်းအင်္ဂါရပ်များနှင့်အကျိုးကျေးဇူးများတွင်လက်ဖြင့်ဆွဲခြင်းစက်ရုပ်များပါဝင်သည်။
1 ။ ကြမ်းတမ်းသောသံမဏိဘေးထွက်ပြားများကို Bumpers နှင့် Trolley အစောင့်များထည့်သွင်းရန်ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်
2 ။ အခွံမာသီးနှစ်ခုအခွံမာသီးဖြင့်လုံခြုံသောသံမဏိညီမျှခြင်း PIN နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောဘောင်များ
3 ။ အငှားမရှိတဲ့လန်းလန်းလန်းလန်းဘောလုံးကိုသေတ္တာများတပ်ဆင်ထားသည်
4 ။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာစံပုံစံများကိုအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာစံပုံစံများ, ကျယ်ပြန့်သော flange ပုံစံများသို့မဟုတ်မူပိုင်ခွင့်ရထားလမ်း
5 ။ ခိုင်မာတဲ့ခွန်အားနှင့်ကြာရှည်ခံမှုအတွက်ဘီးများနှင့် 0 င်ရိုးများ
6 ။ ကျယ်ပြန့်သောထုပ်များနှင့်အလွယ်တကူညှိနှိုင်းနိုင်ရန်အတွက် Spacer အဝတ်လျှော်များကိုအတွင်းပိုင်းသို့မဟုတ်အပြင်ဘက်သို့ပြောင်းရွှေ့နိုင်သည်
7 ။ Hook ဆိုင်းငံ့ထားသော counter နှင့်အတူအသုံးပြုခံရဖို့
8 ။ လွယ်ကူစွာပူးတွဲဖိုင်အတွက်ရပ်ဆိုင်းမှုပန်းကန်သည်စံဖြစ်သည်
9 ။ ဝက်ဝံသည်တစ်သက်တာဆီနှင့်အတူ prepacked
ပုံစံ | SY-MC-GCL-1 | SY-MC-GCL-2 | SY-MC-GCL-3 | SY-MC-GCL-5 | SY-MC-GCL-10 | |
အဆင့်မြင့်ဝန်စွမ်းရည် (t) | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | |
အဓိကရှုထောင့် | A | 242 | 280 | 300 | 316 | 362 |
B | 210 | 240 | 280 | 320 | 389 | |
C | 211 | 236 | 295 | 334 | 490 | |
K | 115 | 130 | 164 | 177 | 275 | |
ရထားလမ်းအကွာအဝေး(MM) | 68-100 | 94-124 | 116-140 | 142-180 | 142-180 | |
အသားတင်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 9 | 12 | 19 | 30 | 88 |
ပုံစံ | SY-MC-GCT-GCT-0.5 | SY-MC-GCT-1 | SY-MC-GCT-2 | SY-MC-GCT-3 | SY-MC-GCT-5 | SY-MC-GCT-10 | |
အဆင့်မြင့်ဝန်စွမ်းရည် (t) | 0.5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | |
အဓိကရှုထောင့် | A | 177 | 194 | 235 | 275 | 338 | 362 |
B | 170 | 206 | 240 | 282 | 327 | 389 | |
C | 187 | 206 | 243 | 321 | 392.5 | 489.5 | |
K | 114 | 119 | 140 | 212 | 245 | 320 | |
ရထားလမ်းအကျယ် (MM) | 68-94 | 68-100 | 94-124 | 116-140 | 142-180 | 142-180 | |
အသားတင်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 5 | 7 | 10 | 15 | 28 | 88 |